200х85 торцева Пневмобаллони Air Power

Преобретайте лутшее якість в СНД за найнижчими ценамВ наявність пневмобаллони в пружини на задню і передню підвіску Перевага:-пропадає крен-збільшується кліренс-плавний хід-можливість перевозити більше вантажу-щадить ходовуюРазмеры необхідного балона дуже просто дізнатися самому, для цього достатньо поміряти в спорядженій масі внутрішній діаметр витка пружини та висоту від дна склянки до верхнього витка (відбійника)

Повітряна (гумова) подушка призначена для збільшення кліренсу, поліпшення ходових характеристик стокового підвіски, збільшує максимальну споряджену масу, збільшує термін життя амортизаторів і пружин,. Тепер Ви можете забрати більшу кількість вантажу (коли обмеження було по висоті автомобіля). Взимку корисно збільшення кліренсу, для збереження прохідних якостей. Вона не боїться велике навантаження, тому що використовується високоякісний каучук при виробництві деталі. Подібна пневмопідвіска може використовуватися в задній підвісці тільки в автомобілях з роздільною пружиною і амортизатором (цей варіант використовується на більшості автомобілів), так само є балони для автомобілів де амортизатор всередині пружини.
Збільшення кліренсу до 5 см. Все залежить від пружини і конкретної моделі автомобіля. Балони витримує тиск до 1,8 атмосфер стандартні і 3 атмосфери посилені
Інструкція по застосуванню:
1. Ставимо машину на домкрат або піднімаємо на підйомнику.Якщо у Вашому авто передбачена виїмка у верхній частині пружини (чашки), акуратно вставляємо гумову шайбу вузькою частиною вгору.
2. У спущеному стані подушку вставляємо між витками в пружину, розподіливши її таким чином, щоб сосок від подушки був розташований зручно для закачування повітря і не стикався під час подальшої експлуатації з самої пружиною.
3. Закачуємо повітря за допомогою компресора, виставляючи однаковий тиск.
4. Насолоджуємося пружною підвіскою і більш комфортною їздою.


Установка как в первом варианте с подключением и проводкой шлангов в багажник автомобиля. В багажнике можно оставить лишь выход для закачки или спуска воздуха из пневмоподушек. Также можно установить обычный компрессор и провести шланг с кнопкой подкачки к панели приборов с манометром (необходима функция спуска воздуха при такой инсталяции). Таким образом Вы можете в любое время поднять/опустить автомобиль в зависимости от ситуации.
Частозадаваемые вопросы:
Вопрос 1: Какое рабочее давление?

Відповідь: від 0.3 БАР до 1,8 БАР. Це не означає, що подушки порвуться або не буде ефекту. Заводські характеристики будуть змінюватися в гіршу сторону (сильне завищення, менш ефективне гальмування з-за більш раннього блокування колодок і підвищеного центру тяжкості) при використанні більшого тиску.

Питання 2: Що якщо лопне подушка?

Відповідь: Жодного випадку зафіксовано не було при правильній експлуатації. При накачування робочого тиску 0.4-1.8 атмосфер розриву подушок не відбувається. Робочий тиск: 6 атмосфер при якому відбувався розрив при експериментах. Товщина гуми у верхній і нижній частині подушок становить приблизно 10 мм.

Питання 3: Що якщо пружина при максимальному стисненні переб'є сосок накачування повітря?

Відповідь: У пружини немає такої можливості стискатися до торкання наступного витка. Якщо б таке було, Ви б завжди в таких випадках чули як виток б'ється про виток.